С лодкой я был привезён в Альмаяте на парковочную стоянку. Мою яхту снова поставили на бок и с понедельника планировали начать ремонт. На следующий день я пошёл искать интернет в деревню. Интернет был только в баре. Ещё там был большой жидкокристалический экран-телевизор как в кинозале почти. Деревянные тубаретки сделанные из стульев. Цены были ниже чем Малаге на 20 процентов. Возле находился ресторан-столовая. Рядом с ней прямо при въезде в деревню стоял столб с рекламным табло ресторана. Напротив был навес с бельярдом. Другой был так же в баре.

На следующий день я отправился гулять по деревне. Поднялся на высокий холм. Увидел местное поле для гольфа и волейбольную площадку. Наверное где то должны быть футбольное поле и спортзал. Вернулся на парковку, где я стоял с яхтой. Это новое место для треллеров, поэтому не вся площадка заполнена. На ней стояла большая вышка с прожекторами и видеокамерами. Видимо всё записывалось. Ещё на парковке живут две овчарки. Новые машины зимой приезжают на парковку не часто. Примерно раз в неделю.  В деревне налажено производство картошки, даже есть терминал с фурами но думаю мясо тоже выращивают. Много лошадей, часто прямо возле баров стоят на них приезжают в бар местные! Интересно смотреть на пару волов запряжёных в арбу. Тут и такого хватает. Это даже местный символ.

Такое впечатление, что местные не работают, надо ввести им трудодни как при Сталине :-)
Интересно что и в баре и за стойкой в ресторане и в зале есть точьскрин терминалы через них всё учитывается и видимо собирается на центральный сервер. Им бы ещё биометрию добавить и можно было бы без монеток обходиться. Похоже что хозяин ресторана забирает себе от 10 процентов прибыли от всего. Думаю что у него ещё и остаётся. Потому что в праздники собирается много народу, а цена на еду высокая.

Как я жил с немецкими бомжами 20 дней

После плавного выхода лодки на пляж во время традиционного декабрьского шторма в Малаге. Однако в этот раз он был не бывало большим. Волны достигали 4 метров.

Тем не менее, несколько человек на берегу бросились мне помогать. Я показал знаками, что подходить до полной остановки лодки не нужно. Потом мы совместными усилиями вытащили якоря. Один парень вызывал доверие. Как оказалось, потом это был парень из Венгрии. К сожалению, он предпочитал говорить по Испански, а не учить английский.

Позже подоспели официальные власти, впрочем от них была только морока ещё 20 дней.

Вечером во время темноты, я вернулсяя к лодке. И встретил одного немца, который мне советовал отцепить установленные якори и шевелить лодку чтоб она сползла в воду. Ещё он стал говорить про мою навигационную ошибку, что я не пришёл в порт в прошлый день.

Позже оказалось что они с августа живут на берегу вместе с другом Ахимом, а этого немца зовут Бенд. Ахим почти каждый день подбирает еду из контейнера , которую из за срока годности выкидывает супермаркет DIA (еда упаковывается  в пакеты в супермаркете). Видимо, только один конкретный супермаркет это делает.  Потом Ахим готовит еду  на костре и кормит своих знакомых. Оказалось, что они ожидают приход контрактных денег уже 2 с половиной года и за это время Бенд почти спилсяя. Но продолжает занимать деньги на перевод грандиозной суммы из Африки.

Вот так я познакомился с деталями жизни на улице.

Тот Венгр вместе с другом французом бывшие служащие горячих точек, во общем солдаты по жизни. Венгр делал скульптуры крокодилов и черепахи из песка и пыталсяя этим заработать и как то продержатьсяя. Ещё у него украли паспорт. И он не как не мог накопить 100 евро на новый паспорт. Впрочем, иногда бывают сезонные работы в местных кафе и накопить на паспорт и на новый велосипед вполне реально. Спали они в спальниках прямо на пляже, охраняя поочереди свой багаж путешествеников. Во общем у каждого такого жителяя была своя грустная история, которая начиналась с того что он жил без отца или матери или вообще сиротой.

21 ноября 2010 года

С утра поставили фильтр правильно. Металлическая крышка у фильтра почему то сразу же отлетает. А вот прокладку надо установить внутрь верхней части стакана. Тогда дизельное топливо не выливается. Тросик глушения двигателя не удалось починить. Душ заработал. Интернет с лодки не ловился. В баре с этим проблемы. Весь день гулял по городу, но супермаркеты не работали. Интернет в баре тоже не работал. Пошёл искать другое кафе, в итоге проверил почту в Аппартхотеле. На обратном пути зашёл посмотрел сувениры в магазинах. Вернулся в бар. Интернет не заработал. Подождал чтоб освободился столик возле розетки и взял кофе, как обычно. Завтра надо зашить парус.

20 ноября 2010 года

Весь день с утра до вечера обслуживали двигатель. Меняли масло и фильтры. Так же прокачивали воздух. Очень долго искал винт для слива масла с редуктора. Так как масло не вылилось после того как я открутил правильный винт. Потом разбирались с прокачкой воздуха. В итоге к вечеру всё таки не удалось установить чашку топливного фильтра правильно. Душа, воды и электричества не было. Уставший пришёл в бар пытался сосредоточиться. Поговорил с Огневедой. Потом повтирал одному сквотеру из Амстердама и одному англичанину. Оба они шкиперы. Вечером интернет кончился.

19 ноября 2010 года

Двигатель было лень налаживать. С утра мы поставили аккумулятор и убедились, что только новый аккумулятор в состоянии крутить движок при старте. Старый вартовский просто сдох. Возможно я его износил ноутбуком, пока стоял в Ла Манге и заряжался только от солнечных панелей. А возможно просто он от старости сдох. Погулял по городу. Прошёлся где то до середины. Сидел в баре. В баре был концерт и много народу. Меня пересадили на столик возле автомата для игры в дротики. В итоге слева от меня стояла очередь играющих в дартц. А справа куча мужиков что то пыталась вытащить из другого аппарата для дартц. Видимо там что то застряло и они очень лихо коллективно пол вечера крутили этот аппарат, били по нему, переворачивали и трясли. Но он у них так и не заработал.

18 ноября 2010 года

Разобрался, в пайлотбуке марина есть. Так как она существует 20 лет уже. Очень хорошая. Напоминает чем то марины на Азороах. Типа старой марины Понта Дельгада. Нам после обеда подвезли заказанные запчасти. По 2 фильтра для масла и дизельного топлива. Масло для двигателя от Вольво-Пента. И аккумулятор Варта.

17 ноября 2010 года

С раннего утра (ночи) был штиль. Мы безрезультатно крутились в 4 милях от первого мыса. С утра я не смог завести двигатель. По большим волнам я понял, что запахло жареным :-)

Слава богу, чуть погодя, когда солнечная панель немного восстановила заряд аккумулятора двигатель завёлся. Я сказал тикаем отсюда. Но наш двигатель в оптимальном режиме работы (без перегрева) выдаёт только 3 узла хода. Поэтому до марины нам оставалось до 10 часов хода. Но задул сильный ветер и поднялись ещё более угождающие волны. Я заблаговременно свернул паруса. Причём для гика использовал закрутку гика с парусом. Нашей мореходной лодке такие порывы не страшны, как и волны. Но так как мы не ставили парус, наш двигатель позволял только еле, еле маневрировать, чтоб держать нос к волне и мы практически оставались на месте. После 1 часа. Мы решили развернуться и попробовать пойти назад по ветру. Получилось очень хорошо 10 морских миль до марины Аквадульче мы прошли менее чем за два с половиной часа. Причём добавляли парусов. Максимальная скорость была более 5 узлов и это на ограниченных парусах. Мы даже проскочили марину и возвращалиись две мили назад. В саму Альмерию решили не ходить.

Прибыли в марину между Алмером и Альмермаром. Тут есть небольшой городок Aguadulce.

Очень современная марина с прекрасными лодками и не высокими ценами на стоянку. Этой марины нет в пайлотбуке но она есть на карте МаксСиа.

16 ноября 2010 года

Относительно рано утром вышли из Сан Хосе в марину возле Алмерии. С утра был слабый ветер и Олег долго шёл под дизель-шкотами. Далее до часу или двух был штиль. Я стоял рулил почти час при движении не более 0,6 узла :-) Зато хорошая тренировка. Потом подул встречный ветер так и шли. Уже в пути я понял что марина Альмермар находиться дальше а Олег по моей просьбе сделал прокладку до Акуадульче. Пришлось срочно мне смотреть точки. В попыхал я собрал за 10 минут все дочки до Малаги. И добавил в бортовой GPS 3 точки — 2 мыса и марину Альмер мар.

Я предложил Олегу идти туда, чтоб сэкономить время. Так как надвигалась не очень хорошая погода. Он не возрожал. Я рассчитывал что ночью будет попутный ветер. Но ветер оказался встречный и с относительно большими волнами (до 1.5 метров от середины). Ночью были порывы, от крена я спасался вставая в очень крутой бейдевинд. Генуя заполаскивала но крена не было. Поставить другой парус мне не хотелось. В результате разошёлся шов на загибе под шнурок на задней шкаторины генуэского стакселя. Впрочем об этом мне сказал Олег с утра я сам не заметил. Но ночью я сознательно понимал, что рискую генуей но держу лодку ровнее. Хоть нашу лодку не возможно перевернуть, но всё равно страх об этом живёт.

15 ноября 2010 года

Смотрел клип НайтВиш — Исландер и прощался с мариной Сан Хосе, где впервые записал на носитель слои куплетики.Отказался от форумов КиЯ и Мега... (почти).

14 ноября 2010 года

Ходил на местный холм и гулял по городу. Пел песнью и улыбался встречной девушке. Кажется она тоже была с марины. Вечером начал писать стихи.

13 ноября 2010 года

Прибыли в Сан Хосе. Очень правильная марина и симпатичный городок. Набитый туристами. Довольно своеобразное место. Я так и не понял почему весь местный бизнес это хостелы да кафе с ресторанами. Ну и много явно дачных вилочек и домиков и домиков с квартирами или даблов.

Вечером, после прогулки по супермаркета и банкомата реальном режиме времени писал на форуме Мега... стихи, пока они рассуждали про фарисейские бумажки.

12 ноября 2010 года

С утра снялись с якоря и пошли. Ночь стояли в каменном мешке El Playazo. Очень пиратское место. И духи там приветливые. Прохладно заход с воды с севера. Солнце только с утра. Рано встали и пошли.

11 ноября 2010 года

Вышли из Картагены и направились в Сан Хосе. Ночь в Карбоньерас. Прокладка Олега. Он не прочитал в пайлот буках про то что из 3 марин 2 промышленные а 1 рыбацкая. Мы их обходили под мотором а потом вернулись за рыбацкую марину и встали между пляжем мариной и маленьким островом на якорь.

10 ноября 2010 года среда

С утра поставил новые шкоты на геную. Замаркировал концы на чёрном шнурке и поставил его на кранец. Дальше долили дизельного топлива. Проверили масло в редукторе. Воду в системе охлаждения. Дальше я почистил помпу в трюме. Масло она всё равно не потянула. Ручная тянет. Залил ферри и пресную воду в трюм для очистки. Переключил аккумулятор. Олег составил нашу новую прокладку. Когда закончили около 14 часов дня. Я пошёл в магазин готовой еды. Взял спагетти, картошку под соусом карри и салат и морских креветок и крабовых палочек. Мне это подогрели и упаковали. Я пошёл в бар «Революция» заказал там стопку риохи и сьел свой обед-ужин. Местные мужики в баре весело играли в бильярд.

Тепло с ними попрощался , показал что классное название у бара и пошёл в кафе «Джентельмен» там есть вай-фай и приятная английская обстановка и крутые местные девушки, приятная итальянская музыка. Вот сижу и пишу это сообщение. Да в кафе взял кофе и чай и пришёл со своими пирожными из того магазины готовой еды. Сижу перед окном с высокими пальмами в красивом парке и огромными местными развесистыми зелёными деревьями. Явно в историческом центре времён первых фабрикантов. Всё хорошо и только слабые волны советов докатываются через русские форумы.

9 ноября 2010 года вторник

Душ. Отличное настроение. Пошли с Олегом в яхтенный магазин. Нашли его только на окраине. Зато какой. Шкоты 30 евро. Швартовочной 15 метров 15 евро. Кранец 25 евро. Стопорные пальцы и шпильки 20 евро. По пути в этот чудесный магазин зашли ещё на пару магазинов-складов. Обратно проходили мимо многоэтажного кладбища. Это такие стеллажи из камня с плитами по 3 кажется яруса. Общим размером в человеческий рост. Всё огорожено высоким забором. По пути в марину я зашёл в место где продают готовую еду, салаты, гарниры, мясные и рыбные блюда. Сходили в ближайший к марине супермаркет, перекусили и пошли искать интернет. Сеть марины, так и не начала работать. Зато не смотря на закрытое кафе, компьютерная сеть в кафе работала. Скачали прогноз с угриб.юс. Потом пошёл во вчерашнее кафе на площади Испании, где я читал журнал про продажу яхт в Испании. Вечером пошёл на яхту пить чай и делать сообщения в дневник.

8 ноября 2010 года понедельник

С утра пошёл искать туалет в кафушках, заодно нашёл бесплатный интернет. Всю информацию поместил на oceanschool.ru в статье Испания. Потом перекусил рисом на лодке и пошёл искать другую кафушку. Нашёл только в гостинице за 1 евро в час. Прошёлся немного по улицам. Вернулся на лодку и у меня появился интерес к городу. За ночь при сильном ветре я исходил его вдоль и поперёк буквально. Практически, прошёл каждую улицу не считая новых кварталов на окраине. Очень понравились высоты в городе на против крепости, как раз над магазинами оптики на одной из главных улиц. Возвращался при сильном ветре. Обнаружил, что за фасадной 1 линией возле марины только строящиеся дома без жильцов и сильнейший ветер. Ветер нёс кучи песка, который набивался в глаза. Казалось, что при мановении моей руки поднимаются вихри ветра и поднимают за собой мусор с дороги. Кстати мусор габаритный это коробки, пустые бутылки и прочая упаковка. Вобщем то улицы чистые, но ветер собрал в кучу всё что нашёл. И даже при этом ветре не умолкали цикады. Видимо такая у них сильная любовь. В 4 часа ночи перевязывали с Олегом лодку.

7 ноября 2010 года воскресенье

Проснулись в 6. Перекусили и вышли. День был хороший но облачный. Ветер встречный всю дорогу. Скорость не выше 3 узлов поэтому. А в среднем 1 узел. Из под берегов выбирались на моторе. К вечеру заштилило и последние 10 миль я шёл ночью под мотором, правда грот стоял и добавлял пол узла а иногда и 1 узел. Тут очень резкие ветры. На подходе дуло хорошо но встречным. Геную я не рискнул развернуть. Пришли в Агуилу. В марине яхт клуба сотрудник пытался вымогать 20 евро. Завтра с утра будем разбираться. Правда электричество он всё таки починил. Я сделал на 220 вольтах рис, какао. Очень хорошо поужинал. Дальше в основном до конца Коста Бланки частные марины и рыбацкие стоянки. Так же много якорных мест. А хороших и не дорогих марин почти нет. Мы пришли после 3 часов ночи. Я спать лёг после 5. Вначале долго бегали подключали электричество. Потом еда и просмотр дальнейшего маршрута. Далее сытный ужин. Всё пошёл спать.

6 ноября 2010 года суббота

В основном я помыл яхту и сидел в Интернете. Олег ходил в магазины. Спирта для плит нет даже в Картахене. Узнал что FBI арестовало 39 русских студентов за вывоз долларов из Америки. Вечером рассказал Олегу про бродников.

5 ноября 2010 года пятница

Сидел в интернете почти весь день. Смотрел прогноз. С 8 числа по 10 шторм. Олег решил задержаться на футбол.

4 ноября 2010 года четверг

Проснулись с рассветом. Залили пресную воду из бутылок. Попили чай. Завели двигатель. Уложили тузик на палубу. Штиль. Отвязались от буя. Пошли на моторе. В 9.15 были возле моста. До открытия створа оставалась 45 минут. Маневрировали под мотором минут 30. 15 минут. Время когда мост открыт составляет 3 минуты на Ла Манге. Около 17 подошли к Картагене. В пути использовали нашу геную, добавила 1 узел к скорости под мотором. Таким образом подходили к Картагене около 4 узлов. Заходили в марину по распечатанной на А4 карте Картагены из МаксСи. Пришвартовались хорошо. В марине персонал помог. Стоимость стоянки 10 евро. Стирки и сушки 9 евро. Город интерестный, живой, красивый. В 12 часов ночи ! началась студенческая пати с пивом на крепостной стене. Магазины в городе красивые. Сидели в одной закусочной. Традиционной. С морской Картагенской тематикой.

При нашем заходе в порт мы пропустили огромное круизное судно. Потом нас обогнал сторожевой корабль военных сил Испании. После нашего захода вышло судно Королева Элизабет. Тоже большой круизёр.

3 ноября 2010 года среда

С утра продолжало дуть. В середине дня приплыл Олег. Стали собираться на другую сторону Мар Минора на выход. Я сплавал на берег попрощаться с Джаком. Его не застал. Набрал воды. Как вернулся долго искал место, откуда я снял чужой буй. Понял что нас протащило. Нашёл место. Буй поставили куда надо. Потом привязали наш буй. Завели двигатель и отошли. Попробовал буксировать тузик. Он тормозит. Поднял его на борт. Прошли узким местом справа от острова с башней в центре Мар Менора. К вечеру уже стояли рядом с указанной Лёхой координатой. Интернет был прямо на яхте. Отличный город Сан Педро.

2 ноября 2010 года вторник

С утра привёз воды. А Олег ушёл на берег чинить лодку. Наш тузик. Я остался на яхте. Вытер пыль. Подтянул утки. Вечером Олег не смог пригрести к яхте из за ветра. В 5 утра волнение поутихло.

1 ноября 2010 года понедельник

Ночью очень сильно дуло. Порывы до 37 баллов. Наш мертвяк (плиту к которой закреплена цепь к которой привязаны мы протащило около 12 метров!). С утра уплыли на берег на тузике, который не спускает. Привязали только с носа. Сходили на рынок за фруктами и в магазины за спиртом. Наши только пассатижи и изоленту. Остальное по мелочи в основном продукты. Были в другом супермаркете УППЕР — выбор побольше. Нашли масла для редуктора за 17 евро. Было и за 15, но то совсем стрёмное. В нашем отсутствии видимо от сильного ветра тузик бросило и он задел за острый край крыла лодочного трейлера. Очень широкий порез. Придётся снова клеить. Пошли на лодку на шверботе, чуть побольше оптимиста. Лодку (наш тузик) спустили и запихнули под треллер.

30 октября 2010 года воскресенье

Олег ходил гулять по окрестностям. Я оставался на яхте. Слушал передачи из Алжира. Мусульмане становятся похожи на Европейцев.

29 октября 2010 года пятница

Встали как обычно, рано. Попили чаю, кофе. Бутерброды с луком и горчицей. Я предложил поставить парус. Что мы и сделали. Так же поправили проводку шкотов. Далее заклеивали тузик. Нашли хороший клей и сделали это очень быстро. Заменили масло в редукторе двигателя. Там всё было сухо. Долили воду в систему охлаждения. Двигатель не запустился из за аккумуляторов. Но я всё таки тупил, пытаясь выяснить причину, проверял предохранители и прочие электрические части лодки. На заклеенном тузике отвёз аккумулятор на зарядку. Джек, это тот бывший военный водолаз, который разминировал мины, что живёт на берегу. Он дал другой аккумулятор для тестирования и показал свой тестер для двигателя на основе лампочки и проводков. Так же я выспросил адрес магазина с инструментами и названия алкоголя (спирта) для плиты. Со свежим аккумулятором, мотор завёлся.

Потом мы смотрели электронные карты, я показывал пайлот буки и перечни покупок и еды. Так же необходимые места захода в марины я вывел в файл, с целью распечатать их позже.

Олег сделал очень вкусные макароны с сыром и чесноком. Ещё мы попили чаю с мёдом. Потом у нас был тихий час и изба читальня.

28 октября 2010 года четверг

С утра Олег ушёл гулять в Ла Мангу. Я помыл чашки. Что то ещё поделал. В основном отдыхал.

27 октября 2010 года среда

С утра Олег ушёл гулять в сторону пика. Я поставил новую пружину, новый карабин. Попробовал размеры анода. Оказалось его длину надо уменьшить. После раздумий взял напильник и сточил с каждой стороны двух половинок до 3 мм материала. Заняло это около 6 часов работы напильником. Поэтому когда я его стал ставить в воде 18 градусов без гидрокостюма замерзал довольно быстро. Плюс надо было ставить во время подныривания под яхту без дыхания.

Теперь по порядку. Взял половинку анода — такую полусферу, плоской и короткой не было в магазине. Поднырнул под яхту приставил, длинны выпущенного вала не хватает на длину этой полусферы. Взял согнутую буквой п деталь, скорее всего для сотворения чего то. На вроде прочной проволоки. Поднырнул с ней и прямо под водой кончики буквы п выставил на нужную ширину. Потом по этой металлической букве п как по шаблону сверял длину стачиваемого анода. Для интереса поменял размер линейкой, оказалось 4 см 2 мм это при учёте 1 мм зазоров с каждой стороны. Так общая длинна между дейвудом и винтом 4 см 4 мм. Диаметр вала 25 мм или 1 дюйм.

Отогревался так. До установки детали вскипятил чайник. После установки сразу снял мокрые плавки. Вытерся полотенцем и когда немного подсох завернулся в одеяло и стал пить горячий какао с печеньем. После второй очереди купании. Пришлось прерваться именно из за холода. Я одел поларовый костюм и забрался под одеяло, так и согрелся.

Установка детали: В магазине мне дали запасные длинные болтики и запасные гайки с контрошайбой. Я вначале поставил один длинный болтик и на его кончик накрутил простую гайку. Чтобы можно было одеть анод на вал и он бы не упал. Так же сразу на кусочек липкой ленты я вставил вторую гайку с контростопором в необходимое гнездо. При постановке анода надо учитывать чтоб на каждую из двух пар отверстий приходился одно гнездо под гайку. Всё это получилось примерно за 5 нырков. Придерживая изоленту и гайку я вкрутил болтик отвёрткой, которая до времени была в плавках.

Далее я решил достать длинный болтик, так как анод уже не может свалиться, будучи закреплённый на маленький болтик. После чего, при очередном нырке, я поставил вторую гаечку с контростопом и постарался вкрутить второй болтик. Но дыхания не хватило, из за того что была теневая сторона и я не видел сквозь свои, слегка протекающие очки засечку для отвёртки. Тогда я развернул анод так чтоб гайка не выпала, но когда всплывал заметил что упал маленький болтик. Пару раз нырнув в тени под лодкой я его не нашёл. Всё таки вода была холодная и нырять долго совсем не хотелось. Впрочем у дна вода была теплее.

Поэтому я поставил второй длинный болтик. Но так как гайка была со стопором прокручивать болт удавалось только отвёрткой. Дело затягивалось из за плохой видимости в тени. Я прервался на горячий кофе. Слегка отогрелся , подумал. Заменил очки, не стал брать дыхательную трубку. Взял короткую отвёртку. Нырнул, повернул анод на солнечную сторону. Обхватил руль ногами, чтоб не всплывать. Вставил отвёртку. Поднял рот из воды, чтоб было можно дышать. При этом конечно отвёртку и болт я уже не видел. И таким образом за 5 — 7 подходов удалось закрутить болт. Конечно гаечку я придерживал рукой чтоб она не выходила из своего шестигранного гнезда.

Итог: Анод поставлен, потерян один маленький болтик. Можно его найти но вода холодная и поэтому не хочется.

Вечером за темно Олег ещё не вернулся. Лёг спать. Потом приплыл и Олег.

26 октября 2010 года вторник

Гуляли с Олегом по Ла Манге. Почти в каждом кафе выпивали по стакану Риохе. Дошли до яхтенного магазина и купили там. Отличный амортизатор 22 евро. 2 новых карабина 15 евро. Анод 6 евро 50 центов. Анод был на 22 мм. Пришлось прямо в магазине доработать его полукруглым рашпилем. Продавец очень помог нашёл дюймовую трубу и сам помогал пилить.

Девушка, другой продавец, говорит по английски и то же очень мила. Подарила болтики и проспекты про ЛаМангу с какой то пометкой. Я ей рассказал где найти мою яхту и пригласил в гости.

Прошли мы так же Кабо де Палос. На обратном пути купили Олегу одеяло за 21 евро 50 центов которое я оставил для него. Вино, колбасу, хлеб, пиво.

25 октября 2010 года понедельник

С 11 утра перекачал тузик и получил третью дырку в надувном баллоне. Надо делать ещё 2 заплаты. Предыдущую дырку я получил, когда ставил тузик и качал его стоймя, зацепил за стойку антенны.

Весь день с утра с 12 ждал Олега на остановке до 20 часов. 2 раза проверял интернет. 1 раз бегал к яхте. Во время обеденной фиесты автобусов не было. В итоге Олег приехал на 21 часовом. Сам дотащил вещи и по крику я уже приплыл на тузике.

24 октября 2010 года воскресенье 18:00

Сходил с утра на рынок. Попутно проверил почту, но успел просмотреть только гугл. Пока не чего конкретного. Надеюсь через час Олег благополучно сядет на своём самолёте в Аликанте.

Написал ему сообщение. Если смогу завтра в 12 снова проверю почту, чтоб узнать когда он подъедет к Кабо де Палос. Купил фруктов и орехов на двоих.

Дочинил флаг. Проложил дорогу до Ессауэры и Агадира. Хотя кажется лучше заходить в более мелкие порты далее по курсу. Впрочем думаю до декабря туда не успеть.

23 октября 2010 года суббота

Стоит прекрасный мёртвый штиль. Не к добру :-) Хотя с утра было облачно.

Занимался в основном ремонтом флага. И наводил порядок между тарелками и в самих тарелках.

22 октября 2010 года пятница

Встал с утра часиков около 10. Как обычно первый завтрак. Купание. Второй завтрак. Немного починил флаг. По нажимал кнопки на компе. Пришёл англичанин на контессе. Я ему показал свободный буй. Название его лодки мне показалось знакомым. Он без рации и кажется без мотора. Долго ходил галсами вокруг. Причём не раскрывая геную. Потом раскрыл геную на половину. То ли лень протаскивать узел шкотов между штагами, то ли опасается шквалов. Скорее первое. Говорит пришёл с Англии и каждый год стоит в этих метрах по 5 месяцев. Сказал, что только смотрит. Что придёт завтра. Спросил, столько тут стою я. Я ему ответил что 1 месяц. Хотя по правде мы уже тут почти третий месяц размениваем. Погода хорошая пока. Хоть и подвывает и заходит. Но тучки рядом, надеюсь сильно не раздует пока.

21 октября 2010 года четверг

С утра были тучки немного дуло но к 10 часам утра мне стало понятно что ветер смениться и дуть не будет, хотя в течении дня будет слегка переменная облачность. Так и вышло.

Я решил, что, к вечеру волн больших не будет поэтому можно прогуляться. По туристической схеме я наметил маршрут. От мыса Палос в сторону Картагены вплоть до высокой горы. И если повезёт то забраться на неё. Заодно по пути почитать почту.

Почту читал в баре возле Альди за 20 минут 1 евро, зато по пути. Можно бесплатно возле туристического центра информации, тоже по пути, но тогда надо тащить с собой комп а это ещё и не безопасно для компа с учётом нашего местами мокрого, местами сдутого тузика.

Почта на этот раз порадовала. Какая-никакая страховка сделана. Олег собирается в дорогу. И у друзей есть интерес приехать на лодку.

Двинулся дальше. Кварталы вдоль скального берега за Кабо де Палос просто удивительные. Местами сказочные. Так например дорога к морю с тротуарами по обеим сторонам, но вместо асфальта по центру земля и деревья. Заборы в рост человека но с отверстиями для пахучего и тенистого можжевельника. За такими оградами местами обширные парки. Видимо чем солиднее и старше дом, тем больше парк.

В некоторых местах утёсы очень круты. И прохода там нет. Там частная территория. И двигаясь вдоль моря приходиться обходить первую линию по улочкам. Но они очень живописны и многоярусны, идут то вверх, то вниз, забавна петляя. Да в общем то обходить пришлось практически в одном месте. Не напрягает.

В итоге я вышел к радио мачте, обнесённой забором из металлической сетки с предупреждающими табличками. Но рядом с забором шла тропинка вверх, с которой открывался вид на нижнюю часть посёлка — города. Я примерно прикинул маршрут.

Спустился по улице до тупика, а там прошёл насквозь заброшенный участок до следующей улицы, которая шла вниз. Тоже живописной. В конце её влево, к морю уходила анфилада ступенек к пляжу. Я заговорил с молодым парнем, который проезжал на пляж с велосипедом. Спросил про работу. Он говорит с работой туго. Ещё сказал что это его любимый пляж, видимо далее он едет на велосипеде вдоль моря и находить уединённую бухточку для купания. Так как он сказал что ему тоже нравятся места без людей. И что он тащит велосипед на себе часть пути. Надо будет сходить разведать его место.

Так же он показал дорогу дальше, вверх по ступенькам, довольно крута по красивыми и приятно пахнущими растениями. Вот так я и вышел к протяжённому пляжу. Идя по кромке, местами обходя домики, построенные прямо на берегу, к которым подступается вода, я добрёл до туристической тропы, которая обходила высокую заросшую береговую гору. Туристы сказали, что они не шли над морем а шли через перевал. Я же заприметил тропинку идущую между землёй и небом и двинулся по ней. Хорошо что у меня была какая-никакая практика в горах и тропинки я научился различать.

Очень красиво, вокруг зелёные растения, местами колючки местами сосны или даже цветы, довольно безопасная тропа, с канатом для руки в более крутых местах. Отличный вид на широченное море со всех точек. Безумные скалы уходящие в море мне всегда нравились. Гроты, прибой. Вершины других скал вокруг.

И вот я дошёл до странного каменного круга. Заглянул вниз. Дна не видно, только глубоко глубоко блестит вода в маленьком круге. Кинул туда камешек. Он летел 3-4 секунды по субъективному восприятию. Выходит больше 100 метров глубина колодца!!! Внутри он выложен жёлтым известняком. Как я увидел и прочитал позже, это отложения от колоний птиц (самих птиц я не видел), которые со временем спрессовались. Я не знаю Испанского языка, но надпись я понял так. Вот из этой очень легко обрабатываемой породы и вытёсывались камни для колодца. Что это? Неужели старая (римская) система водоснабжения.

Так обходя по широким дугам бухточки я дошёл до долины, которую тоже обошёл на уровне гор-холмов. Но потом всё таки пришлось спуститься на приветливый пляж. В долине так же добывали соль. Видимо место возле Ла Манги затоптали туристы а в долине их гораздо меньше. Так же там был тот самый заповедник с птицами, который я распознал по остановке для автобуса, по огороженной тропинке (чтоб туристы не разбредались). Ещё там была оборудована стоянка для автомобилей и мусорные контейнеры. Видно в выходные тут бывает много народу. В долине так же были просто руины — стены с проёмами окон и дверью — довольно толстые перекрытые металлическими балками.

Кажется заброшенное фермерское хозяйство и всё!!! На огромное пространство долины. Берег состоял из ноздреватых, обточенных ветром и водой камней, по которым впрочем идти не сложно. По песчаной дорожке в сандалях я не пошёл. К тому же с камней лучше было видно море. Вот так я дошёл до следующего пляжа.

Море накатывается на красный или коричневый песок, а в 3 -10 метрах анфилада из чёрных камней с гротами и амфитеатрами высотой в один или полтора этажа. Видно сразу, что это любимейший пляж знатоков, можно быть в тени в гротах, в некоторые из них затекает вода, а можно греться сверху на крыше. А можно поставить шезлонги прямо возле воды. Окончание пляжа было весьма нудистским. Правда голыми были в основном мужики.

В конце пляжа я уже наметил себе цель. Высокую скалу (по туристической схеме больше 400 метров) которая возвышалась сверху. Маршрута к ней я не знал. Шел по найтию. В результате я обошёл эту скалу немного слева по петляющей тропинке и дошёл до перекрёстка на местной седловине. С него надо было бы идти вниз к пологому подножию этой скалы со стороны деревни. Но я пошёл круто вверх. В итоге подошёл к совсем уже участку 1 категории на который и взобрался прямо по контрфорсу к подножию скалы. Дальше дорога была только для скалолазов. Я стал обходить утёс по подножию слева, немного поднялся до грота, но дальше дороги не было. Я понимал, что могу забраться 10 метров и вскарабкаться на арку грота, но дальше ещё более крутые скалы. Я это знал, поэтому карабкаться не стал. Пошёл вниз и решил бросить последний взгляд на утёс в поисках следов скалолазов, и увидел искусственную точку страховки, два вбитых крюка и продетую в них петлю. Видимо тут уже лазили.

Я спустился ещё ниже и стал обходить гору слева. Набрёл на старые стены, которые возвели из камней, видимо, с целью остановить обвалы или что то в этом роде. Кажется там да же были дома. Но видимо их всё таки снесло. Один расколотый на двое камень выглядел совсем как капище на р. Кубине. Это придало мне настроение. К тому же с верху я видел ухоженную площадку, но не рискнул пробираться к ней по кустам типа оврага, хоть впрочем и можно было бы, особенно если бы я был в альпинистских ботинках.

Во общем в итоге я вылез на седловину, которая переходила в главный контрфорс скалы, который подпирал её с противоположной от моря стороны. Там уже был туристический маршрут. По которому на самом закате я поднялся на самую вершину. Это была груда огромных камней, в самом высоком месте которой был укреплён бетонный столб. Видимо для целей навигации. Я смотрел на Ла Мангу на Кабо де Палос на свою лодку на острова в Мар Миноре на острова в Средиземном море возле выхода из Мар Минора а за моей спиной садился огромный круг красного солнца. Прямо передо мной была полный круг большой луны со всеми подробностями её рельефа. Вот оказывается почему именно сегодня меня понесло на гору, ведь я смотрел на неё около месяца. Полнолуние.

Спастропа была как все спастропы. На седловине из камней была выложена стрелка, спуск шёл круто справа, впрочем тропинка шла и дальше. Я двинулся вправо, но там была теневая сторона и мне показалась она холодной. Хотя сейчас наблюдая эту скалу с лодки, я думаю что более опытный человек с холодным расчётом ещё бы на вершине приметил кратчайший спуск в сторону лодки. Но этот человек не я. Поэтому я не знаю где заканчивается та правильная тропа.

Я же пошёл прямо к шоссе в душе надеясь на попутку, хотя разумом понимал, что меня ночью в темноте с бородой вряд ли кто подберёт. У самого подножия горы был краник с водопроводной водой. Я не пил весь день и он был весьма к стати. Немного попив я почувствовал как сила возвращается ко мне. Подумал, чудесный вечер, какая ерунда тут до Ла Манги не больше 10 км. И пошёл по тропинке. Через участки, огороженные, возможно обрабатываемые я вышел к шоссе. На быстрое шоссе не выйдешь, там забор да и машины несутся с огромной скоростью. Но параллельно шёл просёлок, который потом превратился в местную дорогу. Так я и дошёл до от воротки на пляж Хонда, который возле лодки. В руке у меня был транзисторный приёмник. Я его включил достаточно громко, чтоб все кто меня видел ещё и слышал.

По автомобильным развилкам я вырулил к домам возле пляжа и увидел женщину с пакетами из супермаркета. Спросил где магазин и работает ли он. Она сказала жестами что работающий магазин как раз возле пляжа, который был в 2 кварталах.

Вот так с песнями я и вломился в магазин. Долго изучал ассортимент. Нашёл всё что надо. К сожалению все продукты с химией. К тому же я стараюсь покупать каждое наименование не дороже 1 евро. Но цены всё таки не были задраны. Практически на уровне огромных (по местным меркам) супермаркетов, но качество продуктов лучше. Так как в глобальных сетях супермаркетов, уже есть свои производители — поставщики продукции низкой цены но и такого же качества. А тут всё таки чуть получше и есть альтернатива группе Арбол (местный производитель плохих продуктов со своей сетью супермаркетов и маркой супер)

Вобщем довольный всем я вышел из магазина и увидел симпатичную девушку, видимо она шла из кафе так как была в прикиде, пожелал ей доброй ночи она с чувством ответила. Прошёл вдоль пляжа до самой нашей рыбацкой пристани. Скамеек по пути не было. Поэтому остановился перекусить на террасе домика, в котором пока не кто не живёт. Приёмник играл мои любимые восточные напевы. Я их специально почаще включал, чтоб немного понервировать (так мне представляется) местных мусульманской мелодикой. Стоял полнейший штиль. Ночь была к тому же не холодной однако. Тишина и спокойствие.

Накачал лодку, погрузил нехитрый скарб. Пришёл на яхту выгрузился. Доужинал и лёг спать. Проснулся часа в 3 ночи — слегка покачивало и дуло с севера. А как же ведь в Европе и России глубокая осень видимо.

19 октября 2010 года

Была спокойная ночь. Не качало. Если не считать небольшого ветра и волн в 3 часа ночи. Но из за северного ветра утро было холодным. Мне удалось закончить с перевязкой ветрозащиты и расконсервацией винта.

Снились интересные сны. Видел шестипалого Зевса. Он пожал мне руку. Огромный компьюторный, телевизионный экран — карту, гибкую со множеством функций. Видел как маленькие жучки типа навозных но очень маленькие делали инкрустацию на ступеньках в доме Зевса. Мою комнату там заняла какая то группировка Заухорцы (или типа того) с множеством устройств для убийства, арбалетом, раскладушки — большого ножа для отсечения ушей и прочего более тривиального.

18 октября 2010 года

С 12 ночи до 12 дня дуло с севера и поэтому качало. Снился заказанный сон о дружбе. Во второй половине дня жарко. Закончил перечень бумажных носителей информации. На небе не облачка. Очень контрастные смены погоды.

17 октября 2010 года

С утра было слегка ветрено. Но к 10 часам волны более менее успокоились. Сходил на рынок. Купил фруктов и консервы в Альди. Отправил письма. Что со страховкой — нет известий от Олега. Продолжил составлять перечни.

15-16 октября 2010 года

Хорошая погода. Стараюсь сделать что нибудь необходимое по лодке.

14 октября 2010 года

Продолжает стоять райско-спокойная погода. Удалось почистить под пайолами, трюмную помпу, дошить карман и перевязать одну ветрозащиту.

Начало задувать в половину пятого вечера. Пока дует с юго-запада. Посмотрим удастся ли сегодня спокойно поспать.

13 октября 2010 года

Успокоилось дуть только поздно утром. Разогнуло амортизатор, так как я сделал слишком большой запас на цепи. Пришлось снова немного вокруг поплавать, понырять. Восстановить амортизатор и поставить всё на место. Успел сходить в город. Купил хлеба, шоколад, печенье и молоко. Видимо надо завести свою печку, шоколадный станок и корову. До вечера и ночью было хоть немного и облачно но исключительно спокойно.

12 октября 2010 года

Сильно дуло с севера. Снесло зелёную местную яхту на берег. Мы удержались.

11 октября 2010 года

Проснулся в 5 часов утра от стука соседнего бакена в нос лодки! Вначале я подумал что у бочки отвалилась металлическая скоба в которую я продёргивал цепь. Нервничал от стука пластиковой канистры а ля бакен в борт. Перецепил цепь на метр ближе. Стук стал потише в корму. На более короткую нельзя, так как в случае волнения, сломается либо цепь либо утка у лодки или её борт. Дождался рассвета около 7 часов. Скипетил чайник, попил немного горячего чая и прямо перед рыбаками, которые проходили мимо на лодке с утренней проверки рыбы, устроил купание. Кажется они удивились. Сами они были в тёплых костюмах. Оказалось что каким то чудом бочку наполненную бетоном притащило прямо к бетонной плите, где был закреплён второй конец цепи, вобщем эта бочка с бетоном и камнями внутри прошла по цепи как пуговица по нитке и оказалась пришита к бетонной плите. Мне даже интересный, что будет в следующий раз, цепь порвётся или мы поедем со всем хозяйством к берегу :-) ? Честно говоря не хочется таких испытаний.

Вобщем чтоб бакен не портил краску на ватерлинии моей яхты, я его попробовал убрать под воду. Он очень плавучий и сил у меня не хватило, я бы мог взять длинную верёвку и притянуть его, но я решил его просто отвязать. Тем более что был он привязан на пару простеньких узелков на репшнуре на самой поверхности воды. Сделал бы я это раньше меньше было бы белых полосок на ватерлинии. Но с другой стороны, я только через месяц разобрался, что деревянная лодка стоит в местном заливчике (морском клубе) на берегу и хозяину этот буй, хочется верить не потребуется в ближайшие 2 недели. Раньше я надеялся что приедут клиенты и мы отойдём на другую подкотовленную позицию. Ну и стеснялся трогать чужое, не по морскому. Но неделю назад и пару недель, соседние лодки исчезли и один бакен притопили. Вообщем надеюсь что буду спать спокойно теперь, хоть иногда.

Стал искать инструкцию по магнитоле, решил выяснить, как включить АМ. Выяснил, заодно нашёл копию книги про точную настройку парусов в ящике с книгами. Давно собираюсь составить перечень информационных ресурсов.

Поел, позагорал. Еда, после рынка, замечательная. Фрукты: виноград, бананы, местные редкие и сладкие не знаю названия, апельсины. Орехи почти всех сортов. Тёмный мёд. Какао. Вообщем живу как барин. Предполагаю что это стоит около 5 евро в сутки.

Попробовал очиститель гелькоута, работает замечательно! Ржавые пятна сами собой рассасываются.

После 5 вечера снова стал подвывать в окрестностях ветер.

10 октября 2010 года

Сходил на рынок. Оказалось что одеяла у них называются Нордик! Но в «Альди» оказалось более приемлемое предложение, купил пару-двойку одеяло подстилка или летнее одеяло на кнопках, как раз для яхты, шикарного белоснежного цвета, как это и положено на серьёзных яхтах (обрастаем потихоньку роскошью). Стоили это 21 евро 99 центов. Купил так же 8! алкаиновых батареек в наборе за 1 евро 95 центов.

На рынке, наконец то нашёл фрукты по 1 евро за килограмм, практически любые. И смесь орехов по 6 евро за килограмм но оно того стоит, это не мусор из супермаркета. Попробовал местного лакомства, что то из теста длинное, похоже на наш хворост только не такое сухое.

Только сел есть фрукты в кокпит сразу в гости пожаловал, сосед испанец. Так как он знакомый местной полиции, а они друг на друга стучат. Я ему устроил форменный таможенный показ всех закоулков лодки. Официально он пришёл поинтересоваться на счёт двигателя. Убежал очень быстро, жена позвала.

Вставил батарейку в часы, они пошли. Выставил время.

Во второй половине дня появилась очень чёрная туча. А через некоторое время мы очутились в эпицентре циклона. Хлестал дождь или град. Наш тузик зам раскатал катушку и как воздушный змей взлетел и стал летать. Взлетал на 3-5 метров и падал по дуге. Волны на нашей глубине 2 метра 20 см. были, казалось около метра и такие крутые что лодка прилично качалась. По приёмнику были слышны раскаты грозы, которая била буквально в берег. Было не видно дальше 5 метров, так как хлестали потоки воды. Я задраил лодку, убрал тарелки и подумал что всё это должно быстро закончиться, так как быстро началось. К вечеру всё относительно успокоилось.

Лёг спать с наслаждением в новое постельное бельё и под приятную мусульманскую музыку из «нового» приёмника. Даже не сильно обращал внимание на волнение.

9 октября 2010 года

С утра пошёл в город на поиски рынка. Так как была суббота, то рынок не работал. Зато оказалось, что следующий после меркадоны немецкий супермаркет «Алди», хорошо мен е знакомый по скитаниям в Европпе. Цены на кое, что там оказались выйгрышными. Только там я нашёл бобы по 47 центов, именно такие какие надо. А ещё какао на 40 центов более дешовое 1 евро 45 центов. 500 грам мёда по 1 евро 85 центов. Также рядом оказался бар с интернетом, правда за 20 минут 1 евро с Виндоус 7. Распросив местных жителей, нашёл пустырь где на следующий день должен состояться местный рынок. Попробовал найти короткую дорогу до берега Мар Менора. Если заходить через поля то довольно далеко и всё перепахано, пришлось идти межой. Зато я нашёл радиоприёмник именно той модели, которая мне нравилась «Сони», самая классика. Теперь я его беру с собой и терорезирую местных жителей арабскими радиостанциями и мусульманской музыкой и художественным чтением корана. Потому что по сути испанцы не далеко ушли от северной африки, по крайней мере в этих местах.

8 октября 2010.

Штиль, видно рыбок. Солнце разогревает воздух и просушивает ночную влагу с поверхностей только часам к 10 утра. В это время и начинается окружающая суета. Рыбаки тоже стали выходить несколько позже восхода, видимо чувствуется похолодание.

Замечательный моцион с утра.

Приготовил себе супчик, поел. С вечера сломалась лампочка возле плиты. Стал разбираться. Разобрать лампочку оказалось не просто, так как она вместо винтов была собрана на саморезы, которые прокручивали клёпаные круглые гайки. Вобщем возился долго. Там на лампах самопальный выключатель из рычажка пружинки шарика и пары контактов. Пластмассовая основа переломилось , пришлось изобретать пластиковый усилитель, по сути чинить выключатель. Попутно, подключил холодильник. Оказалось он был обесточен возле предохранителя. Он заработал!!!!

Случайно замкнул контакты на лампе пришлось методом научного тыка найти предохранитель лампы. Сильно зателала спина при работе в согнутом положении. Надеюсь этот выключатель ещё немного поработает.

Доел супчик и сел заполнять файлы на компьютере. Кажется ещё вчера просмотрел треки на бортовом ДПС. Видимо скопирую себе в навигационные файлы на всякий случай.

Вдруг прокладка Алексея что то учитывает, что я не знаю пока. Надо будет по изучать.

Вобщем по прежнему один на яхте, если не считать рыб вокруг, которых всё больше.

7 октября 2010 года.

Приснилось новое развлечение для взрослых «Мизенгеры» это такие величиной с пылинку существа (подвид клещей или блох видимо) в коробочке с наведением с сильной оптической системой и устройством уничтожения (стреляющим) одной особи. Они там ещё размножаются и видимо поедают мёртвых собратьев.

Вторая часть сна было про зло. Оказывается зло это когда существо способно встраивать препятствия в себя. Я видел как в баре трое затеяли драку, потом они стали как одно целое и напали ещё на 2 или троих и поглотили в себя, увеличившись. Получился такой монстр с торчащими частями дела в разные стороны. А ведь плитики умеют построить массы в строй. Это я размышлял во сне. Получился механизм типа фашизма.

Ну и всякие приятные сны.

С утра что то поделал и принял решение сбегать посмотреть почту. Ни чего не обнаружил. На обратном пути говорил с африканцем из страны южнее Мавритании. Так себе, по английски не понимает, несколько агрессивный. Он там всем часы впаривал.

Далее пошёл искать место рынка. Пошёл прямо к маяку. Виды Кабо де Палос меня просто поразили. Маяк на горе большой дом и вышка всё как надо. Вокруг сады. Возле маяка поговорил с одним безработным о суфиях. Пошёл дальше по продолжению берега. Там такие живописные места. Естественные гроты. Причудливые камни. Необъятный простор прибоя моря и среди скал в том числе. Совершенно потрясающие лесенки на отвесных стенах для спуска в эти укромные гроты. Стоящие в отдалении отроги огромных камней или маленьких гор-утёсов, местами с тропинками. Я видел несколько людей нашли дорожку с мористой стороне этих отрогов. Я просто влюбился в эти места. Что то подобное я видел на картинах. Но вся эта классика сразу меня просто ошеломила.

По берегу конечно же стоят частные домики, аккуратные в основном однотипные виллочки с закрытыми ставнями. Видимо чьи то дачи в сезон. Всё предыдущее время я находился в основном на стороне Мар Минора. Пляж длинной 12 километров нахожу несколько однообразным. Даже симпатичная девушка топлес, которая порой попадается во время прогулки не скрашивает это однообразие. Но вот эти утёсы меня просто поразили. Я думаю надо поплавать там среди камней в одном понравившемся мне месте.

Далее я пошёл искать супермаркет Меркадона (который возле туристического офиса) забрёл в марину очень ничего. Нашёл там точно яхту Беду из мультика, даже не думал что были на самом деле суда такого типа. Так же там была шхуна для туристов возле ряда ресторанов. Цены в ресторане я даже не оценивал. Вобщем я зашёл в одно либеральное кафе, с видимо бесплатным вай-фаем и выпросил у бармена 2 стакана холодной воды. Рассказал двум местным завсегдатаям о своём путешествии. Они уважительно оценили.

В супермаркете, до которого я всё таки добрался планировал взять только какой нибудь напиток, а в итоге взял: Хлеба, сухарей, овсянки, Ванильно-молочный напиток и бутылку игристого молодого итальянского пляжного вина, как мне объяснил любезно один из покупателей на кассе. Кстати лучшие вина из провинции Риоха. Этот покупатель назвал ещё одно вино но я не смог запомнить.

На обратном пути я попросил Испанцев объяснить, где находиться грязевой источник, так как кто то спрашивал меня о нём на кануне. Оказалось на дне одного солевого озера не подалёку.

А до этого прямо на дороге на выходе из Ла Манга я нашёл трёх русских стопщиков из Твери. Хотели добраться до Аликанте. Я приграсил их на яхту они отказались. Два мужика и одна девушка-женщина. Их предводитель мне показался излишне суетливым. Видимо это я уже с проф. точки зрения его попытался оценить и осадить. Он кажется прислушался. А когда узнал про яхту стал величать на Вы.

Вечерам заглотил этот напиток с ванилином, хоть он и был с консервантами и прочими Е-добавками. Ребята так и не появились, видимо выехали в Аликанте.

Ночь была несколько беспокойной. Так как я по прежнему стараюсь спать без одежды не смотря на холод. Просыпаюсь изучаю небо, интересно.

6 октября 2010 года.

Была довольно холодная ветреная ночь. Спал не очень хорошо. С утра встал, сьел яблоко, позагорал, приготовил спагетти и чай. Поел. Искупался, позагорал. Самолёты всё так и летают. Заштопал ещё одно отверстие на кармане для шкотов. Осталось обметать 3 прорези и сделать один длинный шов. Пошёл составлять прокладку на Ибицу и читать пайлотбук по Балеарским островам.

Да ночью мне снились удивительные снего-грязеходы на ветровой тяге. Поднимается задний багажник и эта штука едет. Она немного округлой формы. Две педали, если пяткой в пол то с нужной стороны тормозит или заворачивает. В задней части под багажником большой холодильник. Передняя часть разделена плотными тряпочными перегородками на молниях на две стороны, как на отдельные кабины. Переход между сторонами так же на молниях.

5 октября 2010 года.

Перевязал топенант гика. Приготовил спагетти с кетчупом. Отдыхал, спал весь день. Ни кто не подъехал пока.

4 октября 2010 года.

Вот и пригодились все свободные карабины. С самого утра нырнул в холодную воду, предварительно согрев чайник. И обнаружил, что алюминиевый карабин Иеремель рассыпал замок прямо у меня в руках а второй морской карабин из нержавейки, который проверен и не раз разогнут! Как выяснилось всё дело в металлическом пружинном амортизаторе, который мы с Лёхой по не знанию не поставили. Цепь должна иметь длину 3 метра, далее амортизатор в виде большой пружины а далее заводятся 4 конца на 2 карабинах с каждого полуклюза по 2 швартовочных троса из растительного волокна.

Более того меня, как взошло солнце и я не нырнул ставило в тупик , что мы снова оказались возле соседнего буя, который ближе к берегу, хотя я сам лично выбирал лишний метр цепи. Возможно поэтому и бетонную бочку сдвинуло с места, либо крепление цепи оборвалось и мы приблизились метра на 3 к берегу.

Как я выяснил сегодня с ута мы огромной цепью прикованы к средних размеров бетонной плите, которая полуврыта в грунт. Более того на 3 метровом расстоянии лежит бочка, залитая цементом, правда она практически развалилась. Хотя непонятно за что но за неё ещё держится канат, с остатком буя. Вот эта бочка соединена двойной, правда потоньше чем наша цепью с плитой.

Я сделал так, нашу длинную толстую цепь пропустил через ручку на бочке, кажется как то так было и до меня. На её конец посадил амортизатор, я его вместе с концом сам честно стырил с помойки в Швеции. К амортизатору два других карабина, один из которых в ближайший месяц растает. Второй вроде морской. Спасибо соседу дал ещё один карабин, который я прицепил между амортизатором и цепью. В итоге у меня остался ещё конец приделанный к амортизатору. К сожалению это наш последний приличный швартовочный конец. Через его петлю я пропустил кончик цепи и закрепил его на том же карабине. А конец со слабиной через правый борт закрепил на утке. Думаю это должно работать так : При волнение амортизатор должен брать на себя нагрузку и не ломать карабины. Если же это случилось или сам амортизатор растаял, то должен натянуться не натянутый до этого конец на правом борту, которым и можно подтянуть лодку и поставить новые карабины без лишних усилий.

Если ли же случиться невозможное и сумасшедший ветер с сумасшедшими для этих мест волнами будут раздуваться более 5 дней. То придётся в штор лезть и ставить новые карабины. Хотя можно попытаться сделать это и на весу, вытащив за конец цепь, если конечно последний карабин не разогнётся. Конечно лучше бы было цеплять верёвку на другой карабин, но карабинов не хватает. В последний маленький, который остался из морских я не верю. Завтра обещают опять ветреную погоду, не знаю на сколько :-)

Да ещё сходил в город. Ни кто мне не пишет и в скайпе не ждёт. Зато в супермаркете затарился на 8 евро 17 центов на радостях.

Взял:

Кетчуп 49 центов

Мармелад (джем) 99 центов.

Две шоколадки за 70 центов и за 1 евро 25 центов (странно обещали за 60 центов)

Сок относительный 90 центов

Печенье с шоколадной пастой 85 центов

Багет за 39 центов

2 килограмма яблок за 1 евро 60 центов

И губки для мытья посуды за 1 евро (важная часть имиджа IMHO)

Итого чё то с шоколадом меня надули на 60 центов (было объявление о скидке на неё). Обидно конечно 20 рублей, зато с хлебом я выйграл на примерно 50-60 центов. Так что всё хорошо.

По приходу пообщался с соседом, подарил ему дудочку (Санька, у меня своя есть вторую можно и подарить). Поставил ему на комп гугловый браузер и флешпроигрыватель до кучи в комплекте. А то он жаловался, что у него в виндоусе 7 оно не работает. Он же и предупредил что будет ветер.

3 октября 2010.

Весь день дул штормовой ветер и были большие, по местным понятиям, волны.

Сильные толчки и удары. Я просто спал. Заметил только, что от соседнего берега притащило зелёный швербот. Слава богу пронесло мимо меня.

2 октября 2010 года.

Мыл плиту и под плитой. Разбирал концы в левом рундуке. Продолжал составлять перечни.

Ушла большая двухмачтовая яхта, что стояла поблизости. Пришла другая одномачтовая, встала на якорь. Видно что дальнего хода яхта. С ветрогенератором, тентом и прочее. Ни кого с неё не видно. Возможно отсыпаются. Вообще, все уходят. Видимо погода и надо успеть к концу октября к пассатам на Канары. Мы же стоим, потому что лохи :-) Убрал 2 комплект ключей и 3 свободный карабин и спасательный буй в капитанский ящик.

1 октября 2010 года.

Отлично погулял по Ла Манга. Оказывается вокруг внутренней части полно просто райских местечек. Везде тусят почему то в основном пенсионеры и только возле крупных гостиниц видел пару семейных с маленькими детьми. Молодёж предпочитает активный отдых. Например под парусом на маленьком шверботе.

По пляжу в город проходить гораздо ближе, но дорогу пересекает маленький местный заливчик для катеров. Вокруг очень симпатичные дома. Гулять очень приятно. Обойти заливчик не сложно. А сразу за парой приватных территорий (тотя таких не должно быть по испанским законам, но видимо крупные фирмы могут позволить себе такую вольность) начинаются просто совершенно райские места. Я таких не видел даже в кино. Всё в цветах всё ухожено и вокруг не больше десятка божьих одуванчиков за различными делами, граничащими с детской игрой в песочек, ну либо отдыхают в шезлонгах. Ненавязчивые кафушки в тени. Спокойная синя вода. Свежий песочек. По берегу всё в цветах и аккуратных домиках не обычной архитектуры. Где то в дали на горизонте островок и возможно, парус. Приветливое тёплое солнце. Свежий бриз. Вообщем не хватает только арфовой музыки.

Чуть чуть на один километр подальше нашёл яхтенный магазин замаскированный под инструментальный. По моему там есть всё что надо. Подумываю купить там шкоты и анод при случае.

На обратном пути зашёл в свой любимый супермаркет. Отоварился на 2 евро 35 центов. Да длительный поход был за газовыми баллончиками на 6 евро купил аш 5 штук.

Вроде кто то собирается приехать в этот рай. А Виталий Елагин предложил мне побыть инструктором. Заманчивое предложение. Не привык я только огромные деньги 100 евро в день за это дело брать. Ну да посмотрим.

30 сентября 2010 года.

Заезжал Василий. Живёт на Мар Меноре 10 лет. Винсерфингист. Заходил на своём моторном катере. Приятно пообщались. Надеюсь его ещё увидеть. Он меня застал за зашивание кармана для гика-шкотов. Был он с супругой Дусей. Но она предпочла посидеть на своём катере. Потом и мы к ней присоединились. Их катер снесло на 5-10 метров. Видимо якорь сразу не взял а ветер тут дует почти постоянно в конце сентября. Посидели. Поговорили. Раскланялись и я отчалил. На обратном пути таки поломал весло. Видимо от усердной гребли напоказ :-) Ночи конечно прохладные тут без одеяла и спальника холодно.

28 сентября 2010 года.

Начался как обычно проснулся на рассвете, можно снять тёплый костюм. На поверхностях вода от большой влажности. Особенно снаружи. С восходом солнца всё проходит. С утра догадался намотать тряпки по швартовочные концы на носу и закрепить их нитками. Попил чаю. Вышло солнце. Настроение улучшилось. Опять вокруг рай.

Искупался. Перекусил яблоком. На завтрак была овсянка, пол банки консервированной кукурузы. Чай чёрный, Крекеры. Карамелька. Занялся работами. Установил в один присест катушку для буксировки тузика. Разобрал рундук по правому борту. Правда не на всю глубину. Нашёл ручку от катушки и крепление для неё. Теперь она полный комплект. Поставил держатель для спасательного конца.

Отдохнул. Искупался. Позагорал. Продолжил составлять перечни. Осталось закончить два. Один по оборудованию и ещё один по картам. Я правда запланировал ещё один по книгам, в том числе и электронным. Пока всё. Пойду перекушу.

27

27 сентября начал составлять перечни.

26

24, 25 и 26 сентября дул сильный ветер.

Потрясающий кровавый ясных и насыщенных тонов закат. Лучи как бы шли сверху из тучи на городок на западном побережье Маленького Моря.

21 сентября 2010 года

Рано утром без одеяла и спальника и вообще без всего всё таки прохладно. Решил, попив чайку побегать. В итоге пробежал всего 20 км вдоль Средиземного моря. Побежал обратно только на отметке 12 км, года добежал до яхтенного выхода? Местами коса очень узкая и хватает места на 1 дом и дорогу. От одного берега до другого около 50 метров всего. Но всё ухожено, хотя после 10 км уже гораздо меньше и попадается мусор на пляже.

На обратном пути зашёл в любимый ближайший супермаркет. Затарился на 5 евро 55 центов в том числе и 2 кг яблок и 500 грамм кажется бананов по 99 центов. Яблоки 1 евро 35 центов за 2 кг. Лимонад 28 центов. Ну и так далее, вообщем цены радуют. Дотащился до лодки, отдохнув в парке с попугаями. Отедался фруктами и отлёживался. Купался раза 3. Под лодкой, как водиться довольна большая компания рыб уже собралась. Пяток больших точно есть а если считать и средних то и больше. Пара доставать удочку. Но немного брезгую и лень. Хотя сосед на берегу каждый день ставит сети спиралью. И с рассветом их проверяет в компании (всего 3 рыбака на лодке). Видимо что то ловит.

Пока бежал приглядывался к местным отдыхающим. В островном все страшные и большинство старые. Видел одну замечательную девушку (остальные полные и с такими странными короткими ногами буквой V). Эта девушка разгуливала вокруг своей семьи с потрясающими голыми сиськами и сама была хороша. Я мельком на неё взглянул, так как знал семья не дремлет. Более пристально посмотрел на её отца? Мне кажется он сам старался понять мою реакцию на девушку. Но с таким семейством роднится не хочется. Они напоминают мне зажравшихся евреев с криминальным прошлым и большими претензиями к будущему члену семьи :-) Возможно я просто комплексую. Или думаю что на чужом языке сложно общаться. Или всё таки родовое предвзятое мнение к сароцинам :-)

На завтра ни чего не планирую.

20 сентября 2010 года.

Сподобился сполоснуть кокпит. Собирался давно. День прошёл не зря. :-)

Так же читал книги и разбирался с программами по астрономии. Ночью с удовольствием выучил несколько созвездий. Дальше надо учить основные звёзды.

19 сентября 2010 года.

Побритый, в новом антураже я отправился в центр информации для туристов. По пути зашёл в ресторан на берегу и узнал будет ли ещё вечеринка сегодня, получил утвердительный ответ. Взял с собой ноутбук и постелил специальную подушечку в динги, чтоб изолировать от воды. Выбрал погоду побезветреннее и постарался грести аккуратнее. Новый антураж заключался в приличных шортах, побритости и капитанке одетой козырьком назад. Когда я подошёл к центру информации он конечно не работал. Но Вай-Фай ловил из за двери. Я уселся прямо под окном буквально на асфальт (поребрик около окна) и система потребовала регистрацию с введением номера паспорта и указанием почтового ящика. Я всё честно указал. Интернет заработал. Но через час кончились батарейки. На заправке мне отказали в подзарядке, зато через дорогу был симпатичный ресторанчик. Они тут просторные, хотя часто и пустуют. Там мне разрешили пользоваться розеткой. Я подключил ноут на зарядку и купил чашечку кофе. Потом пошёл дождь. И я пересел из за барной стойки на столик, поближе к ноуту. Дождь тут редко бывает. Затащили детские аттракционы. Я немного помог. Потом стал писать этот текст. И далее развлекать местных работников показам фотографий моей и Кристиана яхты. Дождался, когда дождь закончит лить и зарядиться батарейка. Тепло попрощался с обитателями ресторана на испанском и пощё к офису туристов. Он как раз открывался. Там я уселся в кресло поработал ещё, кончились батарейки на лаптопе. В офисе мне дали ещё минут 10 в виде исключения попользоваться сетью питания. Вот такой сервис в испании. Ни стопа не зарядки аккумуляторов :-) Вообщем что то написал, всё отослал и пошёл на лодку, так как с ноутом таскаться мне не улыбалось.

Вообщето возможно я отослал картинки на 2 дня раньше. А в этот день я ещё дошёл дальше так как искал газ для горелки. По городу прокатили старинные машины и мотоциклы. Далее на популярном пяточке было множество палаток с едой, сцена и выставка всё тех же машин и большая тусовка. Я уселся за не убранный столик, достал свой пакет с молоком и хлеб и успел перекусить пока не подошла официантка убирать столик и кажется сказала что надо что то заказать. Я покачал одобрительно головой. Быстро дожевал собрался и ушёл. Да там ещё одна девушка пыталась приземлится, видимо с целью общения. Но увидев объедки не убранные и моё свирепое лицо (я увидел её толстые целюлитные ноги) в сердцах сказала громко фи по испански и испарилась. Пройдя дальше на 2 км я нашёл балоны с газом по адекватной цене. В ближайшем магазине цена была завышена на 50 — 70 центов в зависимости от типа баллона.

Обратно я продвигался по пляжу со стороны Средиземного моря. Пара молодых девушек загорала без лифчиков и явно скучала, делая поглаживающие себя движения кончиками своих пальцев. Где то не очень привычное зрелище для Россиянина. На бюсты меньшим в летах я не заглядывался :-) Я думал подыскать клиентов. Но всё были пожилые испанцы или очень бедные и очень редкие и не очень потенциальные субъекты. Пару раз видел, как показалось, то ли украинцев, то ли русских но довольно не спортивных и с такими лицами, что да же не хотелось заговаривать. Вообщем клиенто нет.

Ещё я присматривал дорожку для бега. Иногда длинный пляж прерывался мысочками и их надо было обходить по городу (если так можно назвать этот посёлок из гостиниц и вилл).

Вечером, когда с темнело, снова заиграла музыка в ресторане. Я не мог уснуть и поплыл на эту вечеринку. Застал до 10 молодых людей, которые знали друг друга. Они тусили, пили, отмечали день рождение одного дядьки. С солидными мужиками не очень получилось завязать разговор а вот с ребятами помоложе нашлись общие темы. Девушка, которая там работала танцевала грациозно и местами сексуально тёрлась задницей о передницу партнёра. В компанию меня практически приняли, но отнеслись с настороженностью.

18 сентября 2010 года.

Вовсю озаботился подготовкой копии счёта из испанской марины для Олега. Фотоаппарата у меня нет, пробовал навести видеокамеру методом перебора. Только сейчас сообразил что можно было включить видео, чтоб был виден кадр. Тем не мение в качестве на которое способна моя видеокамера (чтоб не заморачиваться с переключением режима) я получил несколько картинок.

Возникла потребность побриться, пришлось пересилить лень и открыть 2 отверстия — впускное и выпускное. Да для видеокамеры пришлось разобраться с подключением и включением ноутбука. Выяснил что холодильник не включается. Надо будет разбираться. При случае осматриваю такелаж. Оказывается Алексей поставил железные пластины под закрутку, придётся менять, видимо. В тот день весь вечер в ресторане на берегу была бурная вечеринка.

17 сентября 2010 года.

Решил сбегать до дальнего супермаркета, он оказался закрыт. На обратном пути проверил почту в баре, кажется посидел там и покушал мороженное за 2 евро. По улицам днём ходить жарко. Зато есть замечательные места. На пример по дороге на яхту есть парк с тенистыми деревьями и дикими попугаями, которые дико кричат.

16 сентября 2010 года

Утро выдалось на удивление безветренным. Вода стояла как в озере но была прозрачной я наблюдал стайку крупных — до 40 или 50 см рыб и рыб помельче. Как в аквариуме. Потом я озаботился поиском ручек для лебёдок. Вообщем начал потихоньку суетиться по лодке. Поделал что то ещё. Например на яхте есть отличная энциклопедия с картинками про море на испанском языке и разговорник. Так же я привёз пару книжек по звёздной навигации.

15 сентября 2010 года.

С намёка Алексея я понял, что в туристическом центре дают интернет бесплатно. Я задумал при походе в город вспомнить где находиться этот центр. Что то припоминаю видел по дороге, когда брёл к яхте. И разузнать как там с интернетом, есть ли компьютеры, какое расписание работы.

Я как обычно не торопился. А как сейчас я уже понял многое тут закрывается в 14 часов дня. Когда я подошёл к офису дверь была закрыта. На двери было множество объявлений мелким испанским текстом. Я ни чего не понял. Но тут внутри промелькнула девушка, я стал звонить. Дверь открыли и я узнал что работать будет этот офис только с пяти до семи, что компьютеров нет и надо идти со своим.

Всё ясно, я было подумал может вернуться к пяти, но когда дошёл до отворотки на яхту решил не торопиться, тем более тузик какой то у нас странный. Вообщем я решил дойти до бара где за 1 евро давали 30 минут и проверить почту там. Прошёл ещё дальше по главной улице и ещё дальше. Дошёл до одного супермаркета. Ассортимент там по богаче и есть некоторые очень не дорогие продукты. Например местный шоколад, большого веса за 68 центов. Причём и 55% и молочный тоже ну и прочее. Брать не стал, так как кажется уже затоварился в универсаме возл отдела информации. Там вообще грандиозный магазин сети Mercadona, очень распространённой и не дорогой, вроде. Действительно я там взял кроме риса за 70 центов ещё фруктов — апельсинов и яблок за 99 центов.

Вообщем посетив все супермаркеты, я отправился на лодку есть и спать.

14 сентября 2010 года

Находился на лодке разглядывал содержимое, вспоминал привыкал. С удивлением обнаружил пару ласт и тут же их попробовал. Нашлась так же новая дудочка и ещё одни очки для плавания. Моя старая трубка была тут же. Я поплавал вокруг яхты пытаясь понять устройство стоянки местных яхт на мёртвом якоре. Алексей использовал два карабина для сцепки двух носовых швартовы с цепью прикованной к бетонному блоку. Но блок был не один от первого ко второму а возможно и третьему блоку так же шла цепь, относительно натянутая. Вот такой якорь. Швартовочные концы перекручены по часовой стрелке. Видимо ветер, как и положено в северном полушарии заходил в основном на хорошую погоду по часовой стрелке. В местах трения Алексей перевязал широким плотным хозяйственным скотчем, самым любимым материалом и инструментом на яхте :-), отлично держит но только в течении недели, а через десять дней в солёной воде, волнах и ветре от плёнки остаётся в основном основа. Однако ф-ю свою она выполняет всегда, а в закрытых местах так без ограничения срока годности. Вода была в основном тёплая. Ночь же тёплая только в первой половине, что видимо нормально для середины сентября. Место стоянки яхты весьма позитивное.

Ближе к 13 сентября 2010 года.

Наша же компания в автобусе была забавная, слева через проход сидел африканец он ехал собирать фрукты, но по какой то необходимости чуть ли не каждый месяц ездил в Барселону. Я полагаю в Барселоне до того как он нашёл работу он запросто мог бы промышлять мелким разбоем, таская чужие женские сумочки. Впереди сидел испанец, возможно запасной водитель, он внимательно следил за нашим разговором. Он знал немного английский, в чём позже и признался. Он отличился тем, что сразу после отправления достал жирную пахучую курицу и большой багет и всё это навернул. Рядом с ним сидела дама, которая беспрерывно говорила по телефону и пользовалась нетбуком. Она отсела от испанца, когда он набросился на курицу.

Даму звали Кристи. Я бы дал ей в районе 30 лет. Но она вела или старалась вести себя как девушка. У неё с её слов был муж испанец. Маленькая квартирка в Аликанте. А сама она из Тулы. Я не знаю как попадают девушки из Тулы в Испанию, но она бегло говорила на испанском и старалась вести как истинная синьорина. Ну чувствовался какой то не аристократический багаж. У нас оказалось много общего не она , не я не можем с удовлетворением жить на Российской даче. Мы не скучаем а совсем наоборот о Российской жизни и нас не тянет социализировать. Она фанатика кошек, а я фанат лодок. Мы несколько замкнуты но открыты для всяческого общения. Её глубокий вырез на платье, через которые видны почти во всех подробностях женские груди, как бы намекают на её статус в обществе. Возможно и у меня были какие то особенности типа престижной работы, жеребца, яхты которые как бы намекали на некий аристократическо-мафиозный бакэнд. Но в целом мы далеко не богатые люди, практически на содержании :-) Видимо мы просто из одного поколения нашей великой страны.

Она накормила меня половиной свого обеда, за что ей большое спасибо. Спагетти было замечательным и что то вроде половины сладкого пудинга тоже было прекрасным дополнением к ужину. После этого были ещё 2 остановки, но я не вышел а проспал. Она же перекусывала и там. После чего несколько утеряла ко мне интерес. Возможно она полагала, что я заплачу за следующие перекуры? Но мне очень хотелось спать.

Потом я рассказывал Кристине сказки про дельфинов и чёрных китов. Мы дремали на разных рядах сидений но напротив друг друга. Потом была какая то остановка и зашло много народа. Пришлось переместиться строго на свои сидения и так ехать почти до конца.

Я очнулся от того что все мои соседи кричали Мурусия, Мурусия. Это значит что ждали только, когда я выйду. Я всем рассказал о целевой своей остановки поэтому они вернули мне с торицей мои усилия по рекламированию моего маршрута. Я быстро одел старые китайские кроссовки, схватил чемодан с навигационным! компьютером и бросился за рюкзаком, который находился в багажном отсеке под полом в левой части автобуса спереди.

Итак я остался на автобусной станции в г. Мурусия в 5 часов 30 минут, видимо уже 13 сентября. Впечатление несколько угнетающее. Какие то люди редкие на лавочках бомжеватого вида, то же можно сказать и про меня! Куча закрытых забегаловок и не работающих касс. Одна парочка арабского вида возле автомата по продаже билетов, просто вздрогнула, когда увидела меня. Ну это объяснимо. Штаны типа командос чёрного цвета с явно армейского типа спецобвесом, футболка полосатая красно-белая типа тельняшка и большой 90 литровый чёрно-красный рюкзак, плюс борода относительно длинная и небритость и длинные волосы а главное — манера говорить от которой оскорбляются даже мафиози :-) Видимо они были смелые люди, раз смогли мне ответить что билеты якобы можно купить в автомате, однако, города Картахена там (в автомате не оказалось). Я посетил местный туалет первый раз там мыл ноги в раковине африканец. Второй раз другой африканец там чистил зубы и мыл голову.

Но часам к 6:30 всё наладилось. Открылась автобусная касса и служащий в ней говорил по английски и подсказал что автобус на Картахену пойдёт ровно в 7 часов утра прямо от порога его кассы и что билеты можно купить прямо у водителя. Я был предупреждён, так как стюардесса в автобусе до Мурусии, хотя и не говорила по английски но вынуждена была мне на пальцах объяснить что с утра в Картахену из Мурусии будет автобус.

Появился водитель автобуса, переоделся в рабочее и стал убирать автобус с помощью швабры, он почистил ряды а так же багажное отделение, потом делал с важным видом записи в тетрадке и лишь после всех этих процедур, стал запускать пассажиров и собирать со всех около 4 евро 50 центов. Места можно было выбирать любые. Я уселся на своё любимое есто первое слева. От туда хорошо было видно дорогу. Она шла между холмов и кажется не отличалась разнообразием. Постепенно светало. Но я этого не видел а уснул. Так мы и приехали в Картахену.

Это такой городок в котором на высоком холме возвышается глинобитная крепость технологии схожей с Тибетской. Автостанция Картахены это просто круглое здание, вокруг котрого по кругу по касательной места для стоянки автобусов. Далее радиус круглой дороги и круглый в плане забор. Я вышел из автобуса и занял очередь которую мне показал водитель. Это была очередь на автобус до Cabo de Palos что возле La Manga. Чуть погодя, снова подошёл водитель и позвал меня взять билет в кассе. Я подчинился. Билет стоил 2 евро 25 центов. Касса находилась на втором этаже. Кажется туда вёл транспортёр или лестница. Когда я вернулся, очередь стала в 2 раза длиннее. Но я встал на прежнее место.

Подъехал автобус, подошёл полицейский и объяснил очереди, которая немного начала толкаться что это не их автобус. Очередь состояла из женщин в основном разных народностей. Тут были и таитянка и китаянка и русская и местные испанки, все в основном не высокого роста с широкими бёдрами и кряжистыми фигурами. Возможно они ехали работать на стройку или ещё куда. Так же были и молодёжь и трое местных юношей с своеобразными лицами (будто по ним били досками, может просто последствия алкогольных возлияний на кануне вечером), но у юношей били доски для сёрфа.

Я сел на сидение возле крупной женщины, которая оказалась с Украины. Я дал ей прочитать план моего движения на что она заявила, что знает куда мне надо. Она поговорила о том что делать в этих местах не чего, но для женщин много работы по уходу за старыми людьми или на стройке. Что у богатых испанцев в квартире очень скромно и что их не отличишь от бедных. Мы вышли на правильной остановке но послала меня она не в ту сторону. Когда она читала бумагу она ещё удивилась что это русский язык. В итоге я оказался в местной марине и быстро понял что свернул не туда. Местные жители мне подсказали правильное направление и я поплёлся рано утром с рюкзаком в сторону Ла Манги.

La Manga

Я шёл по дороге в совершенно неизвестном мне месте. Архитектура напоминала домики, которые я видел в Марокко. Все качественные. Это такие прямолинейные виллочки состоящие из квадратных или прямоугольных объёмов с обязательными терассами и балконами. Справа шли ветеринарные клиники и ресторанчики. Слева заправка, супермаркет из недорогих, которые мне рекомендовал Алексей и как то немного на отшибе стоящий туристический офис. С обязательной надписью на Испанском. Только по большой букве i я догадался о назначении этого здания состоящего из двух встроенных друг в друга под небольшим углом прямоугольных объёма. Я всё не как не мог понять как он работает. Я понял что с 5 вечера и до 7 ми он работает, но возможно не каждый день. В этом центре есть бесплатный Wi-Fi, но требуется регистрация, где спрашивают номер паспорта. Интернет работает хорошо, правда от La Manga идти более 15 минут, зато интернет работает и при закрытом офисе. Вот если бы ещё были скамейки и розетка в тени, как на Филиппинах, было бы просто сказочно.

Дальше по дороге был пустынный участок с парой офисов-складов слева и наконец почти вплотную я увидел два якоря, проскочив фанерную вывеску с половину двери с надписью La Manga. Слева, немного позади я увидел улицу уходящую под углом к дороге , немного назад. Опрос проходящих мимо пожилых физкультурников показал, что это моя дорога. Я углубился в симпатичный не очень шикарный но добротный район окраины La Manga. Улица пятнала. Я спрашивал при каждой возможности дорогу. Но принцип простой, надо идти к воде и к пустырям.

Во дошёл до пляжа, который, казалось давно не тронут цивилизацией и туристической индустрией. Под ногами жёлто коричневый песок. Редкие грибочки для загорающих из растительного материала. Всё это я заметил потом. А в то солнечное утро (тут почти всегда солнечно) моё внимание было приковано к лодкам и яхтам. Каждую мачту которую я видел на горизонте я примерял к Желанной. Впрочем мачт было не много. Мне показалось не больше десятка. Вот так пройдя по песку я подошёл к куче сетей закрытой каким то разнородным материалом и прижатый местным мусором — старыми лодками, деталями различных плавсредств и просто железками. Вокруг была лепота — около дюжины лодок различного калибра и состояния. В воду уходил бетонный пирс, местами разрушенный и заменённый деревянными мостками. В отдалении виднелись 5 — 7 яхт. Уже потом я понял, что ближайшие 3 это однотипные шверботы, а в отдалении я увидел явного претендента на искомую яхту. Я узнал её по бушприту наверное да по спасательному кругу на корме правого борта в виде подковы и красного цвета, без очков я плохо вижу, да и в очках разглядеть шведский флаг не удавалось.

Чтож я её нашёл. Но интрига оставалась. Всё ли на яхте цело. Издалека было видно, что все крупные детали — закрутка, парус, спасательный круг, окна. Я положил на матерьял на кучу, которая возле пирса рюкзак и чехол с лаптопом и отошёл в тенёк. Так чтоб было видно и яхту и вещи. Я чувствовал, что уже начал исполнять обязанности сторожа яхты и не важно что пока я на берегу. Я надеялся на приход хозяев какой-нибудь лодки которые забросят меня и вещи на яхту. День начинал разгуливаться, двери у большого дома-мастерской на берегу открыл дед. Я поздоровался с ним. Он говорил только по Испански. Помоему, он меня не понял. Он осмотрел свеже выкрашенную шлюпку, стоявшую на берегу и ушёл по делам. Я снял дешёвые китайские кроссовки поставил возле вещей и снова отошёл в тень. Чуть попозже приехал пожилой мужчина с широким поясом как у штангиста на спине и с молодым мальчиком. Оба на велосипеде. Они разбудили другого обитателя дома — молодого мужчину. Он им предложил кофе, они отказались. Поговорили с минуту и уехали. Видимо это были родственники или близкие знакомые. Чуть погодя я поговорил с молодым мужчиной из этого дома с большими синими воротами и широкой крышей, который стоял на берегу.

Мужчина рассказал что они действительно не поняли что я тут стою и выглядываю. Но поняв меня, он предложил динги из фибергласса и одно весло для работы в полный рост. И сказал чтоб я отвёз вещи и сразу вернулся. Вещи он называл материал почемуто. Я так и сделал — погрузился и гордо стоя в лодке пощёл к яхте.

Алексей дал мне ключ от левого рундука. Основной набор ключей он хитро спрятал над аккумуляторами. Но те ключи, что я нашёл не открыли правый рундук. Видимо замок немного застоялся. На яхте внутри лежала наша скачанная динги. Насоса к ней я долго не мог найти, потому что в левом рундуке было много барахла и я не знал как выглядит насос. Я посмотрел внутри яхты и не заметил его под шкотами генуи. Решил что насос в правом рундуке. А правый рундук закрыт на маленький замок и не хочет открываться. Хотя я перепробовал все возможные ключи. Я решил пилить замок. Помню была та же история у Алексея, когда они пилили замок на яхте на глазах у полиции :-) В моём случае полиции не было. Яхта стояла далеко от берега и я приступил к взлому. Нашёл полотно от пилы по металлу в инструментальном ящике под плитой и начал пилить. Это был первый мой опыт перепиливания замков. В теории это должно было занять меньше 15 минут. Но я пилил не менее получаса. Пила всё норовила застрять в пропиле. Это происходило потому что я вёл руку с перекосом и полотно застревало в узкой щели. Я справился!

Но насоса там не оказалось, а барахла было полно. Чудом после повторной проверки всех грузовых мест яхты я заметил этот чёрный насос. Искал то я красную или другую яркую лягушку со шлангом а нашёл чёрный насос диаметром 10 см. Чтож я надул тузик. Привязал к лодке, что мне дали на берегу и попытался угребсти к пирсу с целью вернуть фиберглассовую лодочку. Уже во всю дул встречный ветер и я как не ухитрялся — стоял на месте. Если и продвигался то на считанные метры. Мужчина с берега не выдержал, взял свою лодку с мотором подошёл, подцепил меня и буксиром довёл до берега. Оказывается надо было стоять на носу широкой лодки а не на корме. Видимо при стойке на корме нос задирался и сильно парусил, плюс не удобно делать широкий гребок. Я же «эксперт» по филиппинским узким бангкам сидел ближе к корме, это и была моя ошибка.

Чтож назад на надувном динги я приплыл без приключений. Немного отдохнув захотелось есть и пить. Еда была, а вот воды не было. Тогда я решил сходить на тузике до берега и сбегать в магазин. На берегу меня очень удачно перехватил испанский мужчина из дома возле пирса. Он подсказал о кранике во дворе соседнего дома, который стоял без хозяев. Сказал: оставь бутылки во дворе, чтоб с ними не ходить по городу. Так я и пошёл в магазин на легке. Примерно через километр я нашёл прекрасный супермаркет т с отличным рестораном. В ресторане подавали что то морское по цене от 6 евро. В кафе было много народу, все были довольные. Но порции на мой взгляд не большие. Я предусмотрительно захватил только 5 евро :-) поэтому пощёл в магазин. Купил хлеба, молока, фруктов и лимонада. После этого я немного пробежался по началу центральной улицы. Посмотрел пляжи на обойх сторонах La Manga. Заскочил в местный яхтклуб. Стоянка в день стоила 30 евро. Всё было внутри клуба ухожено и с претензией. Все в униформе. Стильный ресторан. Но девушка в офисе марины почему то не говорила по английски :-) хотя и была весьма стройная и приветливая и то же в униформе. Вышел я из клуба с двояким чувством. Марина там вся была забита большими яхтами и катерами. Похоже их прямо с завода парковали в этом месте где они и стояли не понятно зачем? На обратном пути я потратил 1 евро на 30 минут интернета в баре Bango. Там в узком помещенице было напихнуто аш 5 автоматов — компьютеров. Бросаешь монетку получаешь экран примерно с 8 значкаи. Крайний верхний левый значёк IE значит доступ к интернет, ещё есть значёк скайп и что то ещё. Есть наушники и всё работает, в отличии например от Почты России. Так потихоньку я и добрёл до пирса, где ждала меня надувная лодка, которая порядком спустила. В корме обнаружилась маленькая дырочка которая и травила.Возможно это произошло от того что я её оставил на солнце. Воздух внутри от температуры расширился и прорвался через маленькое отверстие, которое образовалось как кратер вулкана от вырывающегося горячего газа.

Подкачав тузик я спокойно доплыл с водой и продуктами до яхты.Вскипятил воду, хорошо что осталось 2 туристических газовых баллона. Немного перекусил и попил чая. Потом я видимо сразу завалился спать и отлёживался отдыхая ещё до полутора суток не делая вообще ни каких дел, разве что иногда купаясь.